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澳洲試飛第一架鋰電飛機 充電1小時可飛行1.5小時

瀏覽: 作者: 來源: 時間:2019-08-09 分類:行業(yè)新聞
澳大利亞第一架電動飛機已開始在珀斯的Jandakot機場試飛。這架名為“Pipistrel Alpha Electro”的飛機為雙座單引擎,內(nèi)載兩個電池,可以讓飛機連續(xù)飛行一個小時,還有額外的30分鐘備用。

澳洲試飛第一架鋰電飛機 充電1小時可飛行1.5小時

2018-01-05 12:11:07  來源:《澳華財經(jīng)在線》  編輯:Jessie Wu  文章類型:原創(chuàng)


 
ACBNews《澳華財經(jīng)在線》1月5日訊 據(jù)當?shù)孛襟w澳廣新聞報道,澳大利亞第一架電動飛機已經(jīng)開始在珀斯的Jandakot機場試飛。 這架名為“Pipistrel Alpha Electro”的飛機為雙座單發(fā)動機,內(nèi)載兩個電池,可以讓飛機連續(xù)飛行一個小時,還有額外的30分鐘備用。 Pipistrel Alpha Electro起飛功率為60千瓦,飛行功率為20千瓦。一旦進入滑行,發(fā)動機就會關(guān)閉 ,幾乎沒有聲音。飛機上沒有齒輪箱或多個發(fā)動機部件,取而代之的是飛機的馬達直接連接到螺旋槳上。 “這更舒服,”飛行員Robert Bodley說,“它的震動小,加熱少,也比較穩(wěn)定?!?Pipistrel Alpha Electro的研發(fā)團隊說,給飛機供電的鋰電池與特斯拉電動汽車的鋰電池相似,可以充電。除了環(huán)保,電動飛機也更安全,更容易飛行。這架飛機有望在最近幾個月內(nèi)飛往珀斯附近的羅特尼斯島。 Electro.Aero創(chuàng)始人Joshua Portlock說:“電動發(fā)動機比汽油發(fā)動機簡單得多。在汽油發(fā)動機里面有數(shù)百個運動部件。在這架飛機上,只有一個開關(guān)和一個油門桿。” 飛行員可從飛機面板上看到剩余電量,并根據(jù)油門位置估計剩余飛行時間。 Jandakot機場有一臺充電樁,可在一個小時內(nèi)就將電池充滿。 Portlock先生稱,電動飛機將被證明是傳統(tǒng)燃料動力飛機的一種更安全的替代品。傳統(tǒng)燃料動力飛機發(fā)展了50年的發(fā)動機技術(shù)十分復(fù)雜,增加了飛行的風(fēng)險和學(xué)習(xí)飛行的時間。 不過,這架飛機的電池儲量仍然有限。但隨著不斷改進,這種飛機電池或可支持大約1000個飛行小時,并且飛行和維護的成本更便宜, 電動飛機的成本為每小時3澳元,僅為燃油發(fā)動機成本的十分之一。 1月中旬,Bodley將開始培訓(xùn)當?shù)仫w行員駕駛單發(fā)動機電動飛機,要求注冊飛行員在飛行之前完成熟悉飛行。 Portlock先生說,未來計劃是電動飛機將成為“電動空中的士”,能夠搭載五名乘客前往度假勝地羅特尼斯島。 (鄭重聲明:ACB News《澳華財經(jīng)在線》對本文保留全部著作權(quán)限,未經(jīng)許可授權(quán),禁止第三方以任何形式轉(zhuǎn)載,違者必究。)


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